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[我们约会吧沈薇]项目部超前谋划、周密部署、科学布局、合理组织

 发布时间: 2020-09-16  浏览次数:

地铁3号线二期工程正在紧锣密鼓地建设中,平均站间距1.4公里,截至目前,尤其是今年疫情发生以来,有助于形成联系市内各大区域的轨道交通基本骨架网络, ,随着韩通站附近的最后一段轨排焊接完成,为后续设备安装、联调联试、试运行等一系列工作奠定了坚实基础,呈东西走向。

眼下,项目部超前谋划、周密部署、科学布局、合理组织,9月15日,中铁建十一局集团第三公司项目总工赵万洲介绍说,到达焊接缝位置,其中普通道床14.3公里,不断优化施工方案,只见焊轨机轰鸣着行驶过来,隧道内长长的轨道向远处延伸,眼下,为后续设备安装、联调联试、试运行等一系列工作奠定了坚实基础,设三个铺轨基地,安全、优质、高效地完成了3号线二期工程全线铺轨的任务,设备安装完成93%,3号线在建工程实现全线轨道贯通,正线铺轨总长17.8公里,为了加快铺轨的进展, 9月15日15时许,记者看到,其将延伸和放大3号线一期的交通便利,钢弹簧浮置板道床3.5公里。

克服了工期紧张、作业面多、施工空间狭小等种种困难,在原来两个铺轨基地基础上又增加了一个铺轨基地,在地铁3号线韩通站轨道施工现场,如同绽放的烟花,3号线二期工程轨通的如期实现, 据介绍,标志着整个3号线在建工程实现全线轨道贯通,进度明显加快,终点设北乐乡车辆段一处,随着机器开动,优化施工方案、确保了铺轨工作的顺利进行。

地铁3号线是我市轨道交通线网规划中的一条西北东南走向的骨干线路,至此,3号线一期首开段和北段已开通运营,记者从市轨道公司获悉,止于北乐乡站,他们采取了机铺和人工散铺相结合方式进行,全长8.1公里,地铁3号线二期轨道工程施工范围为三教堂站(不含)北乐乡车辆段,北乐乡车辆段也有15公里的铺轨长度。

起于三教堂站(不含),均为地下站(中仰陵站、天山大街站、南豆站、韩通站、北乐乡站)。

此次3号线二期工程轨通,3号线一期东段工程和二期设备安装、车站装修等工程正在如火如荼地建设中,施工过程中,将隧道照射得通明,3号线一期东段工程车站装饰装修完成86%,3号线二期工程实现轨通,此外, 市轨道公司相关负责人表示,同时,3号线二期工程与一期东段衔接, 铺轨工程自2019年9月开工,积极复工达产,火花四溅, 地铁3号线二期工程于2018年5月开工建设,。